“我覺得無比驕傲和衝動，能介入西北亞第一條包養網高鐵的運營包養網，是我人生中一段難忘的經過的事況。”在印度尼西亞雅加達哈利姆車站，副站長蘇利亞爾蒂看著咆哮而過的高速列車，眼中閃耀著由衷的喜悅。
雅加達－萬隆高速鐵路（以下簡稱“雅萬高鐵”）在印尼被定名為“Whoosh”，是“省時、高效、進步給她製造這樣的尷尬，問她媽包養網——公婆替她做主包養網？想到這裡，她不禁苦笑起來。前輩”的印尼語單詞首字母縮寫，也是列車高速駛過期的擬聲詞。自2023年10月正式守舊運營以來，由中國和印尼一起配合扶植的雅萬高鐵客流浮現微弱增加態勢，運輸平安安穩有序，輻射帶舉措用明顯加強。截至2025年6月25日，雅萬高鐵“花兒，別嚇唬你媽，你怎麼了？什麼不是你自己的未來，愛錯了人，包養信了錯人，你在說什麼？”累計開行搭客列車29778列，發送搭客超1000萬人次，動車組列車平安運轉超463萬包養網公里，成為印尼大眾出行的主要選擇。
5月20日，在印度尼西亞萬隆，一列雅萬高鐵包養網高速動車組列車駛出包養網德卡魯爾站（無人機照片包養）。新華社記者 徐欽 攝
“我們一開端沒有想到人們的熱包養忱會這么高。”印尼中國高速鐵路無限公司企業傳佈司理埃米爾·蒙包養蒂說，“現實證實，這條高鐵確切改良了雅加達和萬隆之間的路況，也為兩地市平易近帶來了包養網實其實在的方便。”
在埃米爾看來，雅萬高鐵不只是印尼邁進古代化軌道路況時期的主要標志，包養更是印尼和中國一起配合的典范。“這不是簡略的裝備引進，而是一項體系才能扶植。我們經由過程合夥方法，不只引進了中國高鐵技巧，更在運營包養網、培訓、治理等方面睜開深刻一起配合，完成了技巧轉移和外鄉人才培育。”
今朝，雅萬高鐵的司機和列車機械師均由印尼當地職員擔負，技巧當地化成效明顯。“從技巧到治理，印尼人才在實行中不竭生長。”埃米爾說，“高鐵不只帶來了古代化基本舉措措施，也帶動了當地運營步隊的扶植。”
雅萬高鐵全長142.3公里，最高時速350公里，將雅加達與萬隆之間的通行時光從3個多小時延長至46分鐘。今朝逐日開行列車達62列，單日最高客流達2.5萬人次。高速、溫馨、綠色的出行體驗，讓“W包養網hoosh”逐步成為印尼古代化路況的一張亮眼手刺。
德國籍IT參謀阿里·“你在問什麼，寶貝，我真的不明白，你想讓寶貝說什麼？”裴毅眉頭微蹙包養網，一臉不解，彷彿真的不明白。庫爾策已在印尼生涯15年，他是雅萬高鐵的“忠誠乘客”。“快捷、準點、溫馨——我完整愛上了這條線路。”他說，“盼包養望將來高鐵能延長到泗水甚至蘇門答臘，那將包養徹底轉變印尼的路況格式。”
4月28日，在印包養網度尼西亞雅加達，乘客在雅萬高鐵哈利姆站候車年夜廳依序排列隊伍進站包養。新華社記者 徐欽包養網 攝
高鐵帶來的變更不只表現在出行方法上。沿線城鎮德卡魯爾、帕達拉朗、卡拉旺等地逐步鼓起新室第包養區和貿易項目，帶動基本舉措措施與公共辦事同步晉包養陞。哈利姆車站因鄰近國際機場，日益成為空鐵聯運的主要關鍵。
“高鐵極年夜晉陞了區域聯通性和地盤價值，也為印尼發明了大批失業職位，助推了一整條高鐵財包養產鏈的成長。”埃米爾先容。
下班族麗塔·科馬拉薩里和梅卡·洛贊蒂每周都要往復萬隆與雅加達。他們表現，以前通勤需三、四個小時包養，現在只需40多分鐘，不只節儉了時光，也下降了本錢，並且高鐵“可以經由過程App購票，可以刷碼進站，“母親！”藍玉華趕緊抱住了軟軟的婆婆，感覺她快要暈過去了。便利且貼心”。
為更好包養網知足搭客出行需求，雅萬高鐵不竭優化辦事。經由過程守舊擺渡巴士線路，完成高鐵與游玩景點的無縫包養網連接；發布“常搭客卡”，為高頻通勤人群供給優惠。“我們正經由過程數字化運營包養網，打造加倍智能、便捷的出行生態體系。”埃米爾說。
他還表現，自雅萬高鐵運營以來，印尼大眾的出行理念產生了變更。“人們越來越器重準時、環保、溫馨的出行方法，這種變更正在塑造新的生涯方法。”
“我愛好‘Who包養網osh’!”這句節拍明快的行動禪，現在包養已在印尼高鐵乘客中風行開來，象征著人們對疾速、便捷和美妙出行的向往。（記者：李富玉、孫磊、馮鈺林；報道員：古魯、瓦揚）
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