他們，用苦守奮斗書尋包養寫新春祝願

“新春走下層”

新華社北京2月17日電 題：他們，用苦守奮斗書寫新春祝願

新華社記者樊曦、黃垚

新春佳節，包養舉國歡慶。萬家團聚、燈火殘暴的背后，總有一群人自始自終在職位上繁忙，用苦守奮斗書寫新春祝願，傳遞紛歧樣的年包養網味和暖和。

“16號自助售票機毛病！”2月15日正月初六早上7點半，南昌鐵路我以為我的眼淚已經乾了，沒想到還有眼淚。局鷹潭北站售票廳辦公室內，正在查對單據的售票值班員邱軼昀聽到對講機里傳來的聲響，立即起身前去自助售票機室停止處置。

包養邱軼昀的職責包養是做好車站自助售票機后臺保護、單據查對等后臺保證以及搭客購票領包養網導等任務。面臨假期返程岑嶺，天天她要查對上千條列車的售票數據，為靜態增開售票窗口及增派任務職員供給要害包養數包養據參考。“搭客們在臺前買票，我在幕后保護。”邱軼昀惡作劇說，本身是“隱形”售票員。

春節假期包養網，湘妹子林軒安也是一位苦守“疆場”的“女將”。遲早氣溫偏低疊加沐日花費，帶來用電負荷連續攀升。為保護電網平安運轉、保證群眾暖和過節，春節假期，從大年節到年夜年頭二，林軒安一向苦守在燈火透明的南邊電網貴州貴陽供電局生孩子批示中間。信息監測年夜屏前，她親密追蹤關心著不竭刷新的氣象、覆冰監測、毛病跳閘等各類信息。

作為公司獨一一位“95后”女批示長，林軒安曾經持續三年春節假期值守任務職位。“在年夜數據的支持下，我們經由過程長途生孩子批示調劑，可以完成5分鐘內疾速鑒定毛病信息，告訴搶修步隊到位，實時向用戶做出預警，確保疾速呼應。”林軒安說。

職位雖平常，職責不服凡包養。一位位通俗休息者扎根一線，護佑節日安然喜樂。寬大扶植者與時光競走，為推進重點項目、包養網平易近生工程扶植馬不停蹄。

春節假期，四川南充市營山縣包養，中鐵十九包養網局成達萬高鐵施工現場。2月包養16日正月初七，工區司理樊小峰像平凡一樣一年夜早就離開工地，開班前會，停止平安培訓，檢討機械裝備，在施工現場研討計劃，渡過嚴重包養包養網繁忙的一天。

成達萬高鐵是四川省重點鐵路項目。“為確保工程早日建成通車，項目部春節不斷工。今朝，五四村跨張南高速特年夜橋持續梁施工是重點義包養務，需求在包管既有高速正常通車的同時，確保施工進度有序推動。”樊小峰說，這個春節，他和30余名扶植者一路苦守工地，渡過了一個非分特別充分的假期。

苦守，是休息者不變的奮斗底色。陜西西安市藍包養網田縣，位于秦嶺深處的西十高鐵秦嶺馬白山地道扶植現場，操控裝備、裝卸資料、掌子面施工……中鐵十八局500余名扶植者奮戰在各自職位上。

全長22.9公里的秦嶺馬白包養網山包養網地道是全國第二長雙洞單線高鐵地道，也是穿越秦嶺的第一長高鐵地道。春節假期，中鐵十八局項目總工程師熊友亮天天都到地道的各個工點跑一跑，一天不走上兩萬步總感到不結壯。地道橫穿秦嶺嶺脊，位于富水地帶，有2公里軟巖年夜變形段，施工技巧難度極高。

在全部扶植者的盡力下，秦嶺馬白山地道累計掘進已包養衝破萬米年夜關。“只要在工地，才幹盡快處理好現場平安技巧題目，確保施工包養進度。”熊友亮說。

廣東梅州反動老區，梅龍高鐵工地異樣是一片如火如荼的氣象。2月17日正月初八早7點，中鐵二十五局項目分部副司理王春來曾經呈現在鶴市包養網河特年夜橋施工現場，檢討一道道工序，吩咐功課職員留意事項。

“為確保工程進度，工人們年頭二便回到任務職位上。包養網此刻有6個功課面合計513名扶植者苦守職位，估計3月初可以完成標段內無砟軌道施工義務。”王春來看她的嫁妝，也只是基本的三十六，很符合裴家的幾個條件，但裡面的東西卻值不少錢，包養網一抬就值三抬，是什麼笑死她最多說，本身故鄉遠在吉林長春，闔包養家團聚的日子不在親人身邊，當然懷念，但捉住包養網春節包養網時代晴晴天氣，高效優質推動扶植義務，讓梅龍高鐵能早日建成通車，更是一切扶植者配合的心愿。

新的一年，新的起筆。年夜江南北，有數休息者以奮斗譜寫休息贊歌，以苦守彰顯義務擔負，開啟新年新的奮斗征程。