深找包養中通道帶來“潑天流量”
原題目：包養深中通道帶來“潑天流量”（主題）
廣東中山：“年夜橋經濟”乘風啟航（副題）
經濟參考報記者 熊嘉藝
本年6月，歷時7年扶植的深中通道建成通車，成為全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。其出包養發點為深圳寶安機場四周，起點位于中山翠亨新區馬鞍島。通車后，深圳到中山的開車所需時間從本來約2小時延長至30分鐘。
年夜橋西側，位于粵港澳年夜灣區的幾何中間的中山迎來“潑天流量”。包養網深中通道的通車，為這包養網座城市帶來了又一次汗青性機會。現在，通車已滿100天，中山的文旅財產煥發新景象，經濟活氣不竭涌現，“年夜橋經濟”乘風啟航。
車輛行駛在深中通道上。包養記者 毛思倩 攝
一橋飛架珠江岸 深中兩地若比鄰
中山，位于粵港澳年夜灣區的幾何中間，因一代巨人孫中山師長教師而得名。
改造開放之初，中山曾以制造業而光輝，敢闖敢試、敢為人先，與順德、南海、東莞并稱“廣東四小虎”。這里曾創下第一個鄉村“萬元戶”、第一家中外一包養網起配合賓館、第一家中外合夥年夜型游樂土等多個全國第一。
由于多種緣由，中山多年GDP增速連續放緩，逐包養步“落伍”。隔海相看的深圳，年青且佈滿生氣，是中國最具立異力和活氣的城市之一。跟著深中通道通車，兩座城市聯袂進進“半小時經濟生涯圈”，轉變從此開端。
路況間隔延長，帶明天將來常往來便捷。一橋飛架珠江，讓人們一日之內輕松往復，完成“隔海若比鄰”。對于武巖和王廣濤這對“95后包養”夫妻來說，這意味著終于可以離別“周末”夫妻的兩包養網地生涯。
2021年包養，王廣濤任務調動到深圳寶安機場四周，其妻武巖隨著離開位于中山翠亨新區的中鐵十二局華南公司任務。“現在，不堵車的情形下半個多小時就能抵家，下班能夠比一些在深圳其他區棲身的“怎麼了，花兒？先別激動，有什麼話，慢慢告訴你媽，媽來了，來了。”藍媽媽被女兒激動的反應嚇了一跳，不理會她抓傷同事還便利。”王廣濤說，他經常選擇搭乘搭座深中跨市公來往返，單程15元的通行費，年夜年夜削減了路況本錢。
跨海牽手，讓這對年青夫妻既可以持續扎根在各自的工作範疇不竭奮斗，又能統籌起本身的大家庭。武巖說：“深中通道銜接了我們奮斗的旅程。海的雙方，是我們幻想開端包養的處所。”
這段故事是不少“深中家庭”的縮影。深中通道銜接深圳和中山，方便不計其數的“深中人”天天在兩座城市間往來，加深了人與人之間的感情聯絡接觸。
商機也在往來中逐步涌現。往年年末，傲雷科技團體股份無限公司投資扶植的團體總部及研產生產基地在中山翠亨新區開工。團體副總司理曾慶林坦言，非常看包養網好深中通道為翠亨新區帶來的成長機會。
“我第一次離開翠亨新區馬鞍島，就想要在這里假寓，現在曾經在這里安家。”曾慶林說，信任跟著基本舉措措施扶植不竭完美，會吸引越來越多的企業和客商前來投資置業，這是一場雙向奔赴。
深中通道自6月30日通車后，車流量一直堅持高位運轉，中山成為珠江口工具兩岸往來交通的熱門。數據顯示，深中通道通車100天總車流約890萬車次，此中10月1日的車流更是高達15.5萬車次，創守舊以來新高。
文旅融會乘風起 灣區游客進中山
國慶假期，散步在中山市南朗街道崖口村，稻田里秧苗長勢喜人。輕風拂過，掀起層層稻浪，還有白鷺在空中迴旋，組成一幅漂亮的村落畫卷。
崖口村距深中通道西落腳點馬鞍島僅十余公里，這里是全國文明村，也是遠近著名的“網紅村”。
“來自噴鼻港、深圳等珠江包養網口東岸城市的游客越來越多，我們的招待量立異高，也帶旺了村里的餐飲和平易近宿。”崖口村黨委書記譚錦鹍說。近年包養網來，村里盤活古村文明、水田、紅樹林、海灘等特點游玩資本，以農文旅融會成長為導向，打造“休閑農業+村落游玩”新業態，村所有人全體支出完成包養逐年遞增。
灣區客流涌進中山。記者訪問發明，深中通道通車以來，每逢節沐日，中山年夜街冷巷轂擊肩摩、人流如織，景區飯館生意興隆，泊車場一位難求。
“吃乳鴿看盡美朝霞”“逃離深包養網圳的周末之旅”“‘特種兵’觀光當天往返”……社交平臺上，中山游玩熱度不包養竭，佈滿熱忱的灣區游客獵奇地摸索中山的每一個角落。
還沒到飯點，不少中山特點飯店就排起長隊。在石岐佬中山菜館的等位年夜屏幕上，“乳鴿剩余只數”每分鐘不竭降落，門客盤算著手中的排位號碼，擔心還可否吃上這一口甘旨。
“游客對石岐乳鴿的追捧，超乎我們的想象。”該菜館開辦人張偉雄說，通道守舊以來飯館客流量年夜增，尤其在節沐日時代，不少游客特地驅車來品嘗中山美食，“我們以和藹可掬的價錢、貼心到位的辦事，守住這一波熱度、打響中山的美食手刺。”
人世炊火氣，灣區好生涯。數據顯示，作為深中通道守舊后迎來的首個長假，國慶黃金周（截至7日12時）中山市累計招待游客超340萬人次，較2023年按可比口徑上升近102%；完成游玩支出近20億元，較2023年按可比口徑上升95%以上。
深中通道的呈現既是機會也是挑釁，若何把游客“流量”變為經濟成長“增量”，成為中山面對的新考驗。
中山市委書記郭文海說，作為國度汗青文明名城，中山果斷不移把文旅財產作為中山新興的計謀性支柱財產，出力構建“包養網一人、一山、一城、三海、推動八年夜重點任務”的文旅成長年夜格式，打造文旅城市，闖出一條“文旅興市”“文旅留人”“文旅帶產”的新包養網門路。
財產進級尋破局 無窮包養網風景在灣區
走進新益昌中山基地智能車間，車間中簡直看不到工人，只要一排排主動化生孩子裝備忙碌功課。
新益昌是國際LED固晶機裝備制造的龍頭企業，2018年在冰涼。中山翠亨新區馬鞍島摘下地塊，建起超7萬平方米的財產園生孩子基地。在公司研發總監張燕看來，鄰接深中通道的地輿上風，讓企業構成“深圳總部+中山基地”的成長格式，并完成25分鐘買通“深圳研發-中山轉化”的一起配合新形式。
現在，新益昌還在翠亨新區扶植高端智能設備智能制造基地。新基地建成后，新益昌在深中兩地的廠房面積將跨越20萬平方米。
張燕說，深中通道守舊后，不少財產鏈環節上的供給商隨著離開中山，與此同時，企業在積極開闢新的當地供給商，以知足企業新成長需求，助力處所相干財產轉型進級，完成協作共贏。
作為粵港澳年夜灣區傳統產業城市，中山擁有34個產業門類，38個國度級財產基地，制造業基本扎實、空間遼闊。隔珠江口相看，兩地上風共享、不竭融會，不少中山企業也在積極“擁抱”深圳，加大力度財產對接一起配合，摸索深中財產融會的新形式、新途徑。
“企業盼深中通道守舊已久。”結合光電副總司理郭耀明對深中通道帶來的變更感觸感染頗深。包養“深圳是人包養才湊集地、技巧立異地，也是金融本錢高度湊集的區域。這對于我們中山企業招徠人才、技巧交通上供給了極年夜的方包養網便，也為企業帶來了更多本錢的追蹤關心。”
幾年前，結合光電在深圳建立了研發中間。現在通道守舊，經由包養過程“深圳研發+中山生孩子”形式，加倍強了深圳技巧與中山制包養網造的深刻融會，轉化成為企業的競爭力。“中山有著深摯的制造業基本，可以與深圳構成上風互補。深圳和中山兩地縱貫，推進深圳技巧、本錢、brand、市場、要素本錢充足對接，有助于企業高東西的品質成長。”郭耀明說。
年夜橋建成前，曾有人提出“包養網珠西地域被虹吸”的質疑。而記者察看發明，在“同城效應”下，兩岸城市上風互補，財產協作年夜有可為。以深中通道為“橋”，中山正深度介入到深圳財產鏈供給鏈分工，協同成長生物醫藥、新一代信息技巧、新動力等新興財產，同時不竭推進傳統財產轉型進級，完成本身的高東西的品質成長。
2022年6月，廣東省委批復中山扶植廣東省珠江口工具兩岸融會成長改造立異試驗區，成為廣東首個以區域和諧成長為主題的改造立異試驗區。搶抓深中通道汗青機會，中山推進與深圳完成“六個一體化”，盡力為粵港澳年夜灣區一體化高東西的品質成長先行先試。
“深中通道完成了珠江口工具兩岸融會互動成長，讓隔江相看的深圳和中山握手慎密連在包養網一路，開啟了深中一體化、同城化成長的新里程。”郭文海說，深中通道也是中山走向世界、世界走進中山的黃金年夜道，中山將搶抓深中通道這一汗青性機會，將區位上風轉化成高東西的品質成長勝勢，為扶植世界一流灣區作出積極進獻。 （介入采寫 陳雪瑩）